ЛиАз 677. Ностальгия. Делимся воспоминаниями.

Вот самый крутой внедорожник! Мечтаю на нём прокатиться последний раз в жизни, да не знаю где и как это осуществить. В Москве говорят они ещё ходят у тех, кто их покупает и восстанавливает. В Питере в упор не вижу этого чуда техники.

Лично я в последний раз ездил на таких в 90-е на дачу... В Москве я в последний раз их видел не так далеко от Курского вокзала, где их использовали как пункт раздачи похлебки для бомжей...
На подъездах к городу Кольчугино они еще возможно используются как рейсовые автобусы...
Твою ностальгию по данной модели я понимаю. Я тоже на таких отъездил и детство и отрочество и юность... Хотя в салоне всегда и воняло - в них зимою было довольно тепло. Чем они были лучше Икарусов - наличием автоматической КПП. Все Икарусы были с ручной.

О да, автобус моего детства. Когда был школьником, мечтал стать водителем автобуса, причем именно такого ЛиАЗ'а. Новомодные на тот момент икарусы решительно отвергал, особенно составные. А этот булькающий звук! Пару лет назад ездил на таком в московской области.

Я вспоминаю, сколько народу туда иной раз набивалось : двери не мог закрыть. А задок от перегрузки почти чиркал асфальт... Мне еще ребята рассказывали : их в таком везли на картошку и на ухабах они специально в нужный момент на задней площадке подпрыгивали синхронно : автобус тоже цеплял... Эти автобусы были неубиваемыми, движки перебирались по нескольку раз ! Ну и кузов тоже был очень крепкий. Я еще помню большие кассы, в которых билет выбивался только если бросаешь монетки, но такие быстро ломались !
А вот с дачи я теперь езжу на совсем новеньком Лиазе : с низким полом. Сам по себе он ничего, но для потрепанных сельских дорог подходит слабо. Подвеска убивается очень быстро.

Flooder пишет:

Я вспоминаю, сколько народу туда иной раз набивалось : двери не мог закрыть. А задок от перегрузки почти чиркал асфальт... Мне еще ребята рассказывали : их в таком везли на картошку и на ухабах они специально в нужный момент на задней площадке подпрыгивали синхронно : автобус тоже цеплял...

Да, в час-пик некоторые водители рисковали провозить народ, выпирающий из открытых дверей. Сейчас за такое могут привлечь к уголовной ответственности.

Нас тоже в школе или ПТУ, не помню, возили на таком на общественно-полезные работы. После работ мы сами разжимали в нём двери, садились в него и раскачивали автобус как качели. После этого водила делал нам замечание и высаживал из автобуса до момента отправки.

Эта модель мне особенно запомнилась из-за воя в динамиках, которые озвучивали обороты двигателя даже при выключенном микрофоне в 80% случаев. Наверное фильтр усилителя по питанию накрывался, от того и улавливал пульсации генератора. При включении поворотников вой становился прерывистым. Меня удивляло, почему после перехода с 1 на 2 передачу обороты двигателя не снижались как при ручном переключении? Оказывается всё дело в ГМП. Она работает как при буксующем сцеплении! А 3 передача, которую мы предполагали, оказалась блокировка второй. Мы наивно ждали, когда-же, наконец, включится 4?!!! Думали в городском режиме автобусу не хватает разгона, а оказывается там передачи всего две!!!

А как на задней площадке пол ходил ходуном относительно кузова, вообще нонсенс! И колёса восьмёркой, аж подкидывает. Бензином воняло далеко не во всех, но попадались особенно вонючие экземпляры. Как только такие развалюхи выпускали на линию — ума не приложу! Есть чего вспомнить!

Только никакие они не внедорожники, порой на горку не могли подняться. Долго они жили, но всё же вымерли. В Москве и Питере должны сохраниться музейные экземпляры, там и более старые модели есть автобусов, троллейбусов и трамваев, и парады проводятся.

Как-то неожиданно их списали. Не помню в каком году у меня была на нём последняя поездка. На счёт внедорожников я конечно пошутил.

Лично я любил в часы пик ездить на Лиазах 677 в заднем уголке, стоя на коробке привода двери. Стоишь "внутри поручней" и никто тебе бока не мнет... Счастливые времена бесплатного наземного транспорта...
А бело-голубые маленькие Лиазы 60-х кто-нибудь еще помнит ? Мы на таких ездили по 214 маршруту до открытия станции Беляево в 1976 году. Видел такой в авто-музее не так давно.

Flooder пишет:

Лично я любил в часы пик ездить на Лиазах 677 в заднем уголке, стоя на коробке привода двери. Стоишь "внутри поручней" и никто тебе бока не мнет... Счастливые времена бесплатного наземного транспорта...
А бело-голубые маленькие Лиазы 60-х кто-нибудь еще помнит ? Мы на таких ездили по 214 маршруту до открытия станции Беляево в 1976 году. Видел такой в авто-музее не так давно.

Я тоже любил ездить в этом закутке.
ЛИАЗ-158 (или ЗИЛ-158) да, помню в 70-х, даже в начале 80-х довелось проехаться на таком служебном.

МЕГАТОН пишет:

Как-то неожиданно их списали. Не помню в каком году у меня была на нём последняя поездка. На счёт внедорожников я конечно пошутил.

Им и так повезло. Если бы не экономическая разруха в связи с развалом Союза, их бы ещё раньше заменили на новые. Но у вас даже довоенный троллейбус ЯТБ отыскали и восстановили, уж совсем недавнее прошлое и подавно найдется.

А в новом, низкопольном Лиазе, я тоже предпочитаю самые задние сиденья. И есть место рядом, куда поставить сумку.

Flooder пишет:

Лично я любил в часы пик ездить на Лиазах 677 в заднем уголке, стоя на коробке привода двери. Стоишь "внутри поручней" и никто тебе бока не мнет...

Так не один ты это любил делать. Я всегда занимал это коронное место, если все сидячие места были заняты. Больше всего меня раздражало стоять на горке, когда задняя площадка была низкой. Более поздние модификации были с вентлюками на крыше, высокой площадкой и квадратными задними фонарями. Мне казалось что и звук мотора в них отличался.

Если кому не лень, предлагаю создать в этом разделе отдельную тему ностальгии по старым автобусам, или вообще так её и назвать: "ЛиАз 677". Данную тему разделить и перенести все сообщения, начиная с моего первого про ЛиАз.

Собственно говоря, сам с этим делом и заморочился. Как говорится, сумел создать оффтопик, так сумей его и разрулить собственными силами. Немного запарно, но не так сложно. Просто надо пристреляться к модераторским кнопкам.

МЕГАТОН пишет:

1. Если кому не лень, предлагаю создать в этом разделе отдельную тему ностальгии по старым автобусам, или вообще так её и назвать: "ЛиАз 677". 2. Данную тему разделить и перенести все сообщения, начиная с моего первого про ЛиАз.

1. А почему у тебя такие теплые чувства именно к этой модели ? Неужто у вас в Питере других марок не было ?
2. Если уж и говорить о старых автобусах - есть смысл вспомнить наше недавнее прошлое : начало 2000-х годов. Именно в это время было закуплено немало старых европейских экземпляров.

Flooder пишет:

А почему у тебя такие теплые чувства именно к этой модели ? Неужто у вас в Питере других марок не было ?

Были другие марки, но именно эта модель запомнилась особенно. Даже в детстве мечтал работать водителем этого автобуса. Он особенный. Хотя-бы динамики над дверьми, которые воют, озвучивая обороты двигателя. Странная автоматическая коробка передач, когда двигатель на 1 и 2 передачи даёт одни и те-же обороты. Спрашивается, какой смысл от переключения, если эти передачи имеют одинаковое передаточное число?
А всё дело в гидротрансформаторе, что выяснилось после получения доступа в интернет.
Очень жаль, что вой динамиков никто не записал.

Новые ЛиАзы походу тоже имеют ГМП, но трёхступенчатую. Как-то бодренько они разгоняются, а третья передача блокируется мгновенно. Не знаю сколько они жрут топлива дизельного на 100 км пути, но старые 677 жрали бензина минимум 50 л.

В салоне нового дизельного ЛиАза с мотором caterpillar или МАЗ довольно сложно на слух уловить переключение передач. Очень быстро они переключаются, но при этом сразу возникает помеха в виде светофора. МАЗ на холостых оборотах даёт адскую вибрацию в салоне автобуса. Прильнёшь головой к окну, так колбасит башку не по детски.

Я один раз прокатился в кабине нового ЛиаЗа со своим знакомым радиолюбителем со старой работы по всему маршруту № 80 в Ленинграде , но не придал этому особого значения, а зря.
Теперь, походу, хрен с ним спишешься во вконтакте. Жаль. Хочу ещё раз прокатиться в кабине маршрутного автобуса.

МЕГАТОН пишет:

1. В салоне нового дизельного  ЛиАза с мотором caterpillar или МАЗ довольно сложно на слух уловить переключение передач. Очень быстро они переключаются, но при этом сразу возникает помеха в виде светофора. 2. МАЗ на холостых оборотах даёт адскую вибрацию в салоне автобуса. Прильнёшь головой к окну, так колбасит башку не по детски.

1. С чего ты взял, что такие большие моторы можно вообще туда установить ? Их ставят на самые мощные американские грузовики, трактора и другую технику. А сколько стоит такой мотор знаешь ?
МАЗ - куда более вероятен.
2. Эта проблема есть и у многих современных автобусов : Икарусов, МАЗов, ГОЛазов и не только. Расположение мотора в заднем углу, идиотская трансмиссия и плохое обслуживание двигателей - вот основные причины вибрации. А еще причина - в плохих кузовах, которые скручиваются и гнутся как не надо.

Рассказал бывший коллега по работе, да и после в нете нашёл. Его учить не надо. Он многие годы работал, затем вернулся в автобусный парк. Удивительно, как можно было полностью бросить не то что пить, но и даже курить!!!

А мне кажется МАЗ намного мощнее, чем caterpillar. МАЗ испокон веков таскал тяжёлые грузовики, а для автобуса это извращение, лишняя трата топлива. caterpillar и работает намного тише и мягче, может я и ошибаюсь.

Нет, дружище : МАЗ - точно не мощнее. Не такие уж советские грузовики и тяжелые по сравнению с американскими. Не так давно смотрел передачу "Дальнобойщики Австралии" : там эти авто-поезда весят до 100 тонн !
Дело не только в объеме двигателя, но и в технологиях вообще ! МАЗ отстал довольно сильно.

Я, кстати, на днях видел ЛиАЗ 677 на рейсе в Москве, причем в отличном состоянии. Не знаю, что это было - к празднику что ли готовятся? Но автобус был с номером (не разглядел каким) и с пассажирами. Жалко далеко, а то догнал бы и покатался.
Район - Марьино

Возможно - это был парад старой техники, которые периодически устраивают власти города...
На реальный рейс такой теперь не выпустит никто !

Dolphininwader пишет:

Я, кстати, на днях видел ЛиАЗ 677 на рейсе в Москве, причем в отличном состоянии. Не знаю, что это было - к празднику что ли готовятся? Но автобус был с номером (не разглядел каким) и с пассажирами. Жалко далеко, а то догнал бы и покатался.
Район - Марьино

Блин, в Москве они ещё ходят, если кто их покупает и восстанавливает, а в Питере мне они только во сне постоянно снятся. Всё как наяву, но звук мотора сильно притуплен.
Не знаю, отдал-бы я 5000 руб. за экскурсию на таком автобусе или нет. С другой стороны, остаётся только вспоминать и смотреть видеозаписи.

Другие ретроавтобусы меня меньше интересуют. Икарусов жалко, но они мне больше напоминают современные ЛиАзы. Львовские у нас ходили в единственных экземплярам. В основном междугодные. Да, пердильник с кочергой, но особо запоминающихся моментов я не ощущал.

А у меня остались в памяти воспоминания раннего детства, связанные как раз с ЛАЗом.
Нас возили на них на турбазу и там меня впервые попробовали учить плавать. Буковка Л была в этом автобусе в нескольких местах.

Вот давайте лучше чем делиться ! https://www.youtube.com/watch?v=dyKIT_EHg8M

Жесть! Я служил в Казахстане и помню весну. Такого конечно не наблюдал, но помню, что зиму и лето разделяет пара дней. Мгновенно всё тает и стекает, а после наступает жара.

Отлично ! Тогда зацени вот и этот клип в автобусе !
https://www.youtube.com/watch?v=KXK3OTLvDWs
и этот https://www.youtube.com/watch?v=uYoEOF9GkTo

Я не люблю видеоклипы, особенно с реперской музыкой. Спасибо за то, что хоть дал ссылки, а не вставил проигрыватели в сообщение! Честно, с проигрывателями беда. Возможно, придётся всю ночь посвящать юзанию админской панели для того, чтобы отключить функцию вставки плеера в сообщения. Если плееров на странице больше десяти навскидку, то мой комп тупо умирает. Я уже об этом сетовал в своей специальной теме.

Я обещал плээра больше не вставлять - и слово свое держу !
О проблемах таких вставок - я ранее и не подозревал.
У меня тоже старый комп с трухлявыми дровами - а страницы все же грузит, пусть и медленно.

Вообще это мои проблемы, ибо мне давно пора менять комп, но тем не менее...
А вообще, спасибо за понимание!

Старый комп - не самая большая твоя проблема.
А как насчет автобусов на базе Уралов и поездок во время наводнений ?
А такой автобус тебе как ? https://www.youtube.com/watch?v=GKVLunTRuvQ

Вот такие маршрутки нужны нам. Тогда можно и на ремонте дорог сэкономить.

Я слышал : до некоторых поселений в тундре именно такие рейсовые автобусы и ходят.
Интересно : а сколько стоит билет на Урал ?

Сапожница в автобусе https://www.youtube.com/watch?v=o7B2TaV6uYI

Ну всё, я купил новый комп за 40тыр. Проблема в зависании страниц с видео отпала сама по себе.
Осталось для полного счастья купить новые монитор и веб-камеру.

Есть ещё добрые люди, которые не равнодушны к старой технике. Только они в основном на Украине: https://youtu.be/HLwwSwGFd1k

МЕГАТОН пишет:

Ну всё, я купил новый комп за 40тыр. Проблема в зависании страниц с видео отпала сама по себе.  
Осталось для полного счастья купить новые монитор и веб-камеру.

Поздравляю с обновой !
Купи монитор-телевизор с входом VGA & HDMI. А старый ящик с кухни выкини !

Телевизор мне не нужен. Куплю моник ЖК не самый дешёвый.
Вот ещё сюжет с НТВ про ЛиАз 677:
https://youtu.be/XTopPx6JaK0

МЕГАТОН пишет:

Телевизор мне не нужен. Куплю моник ЖК не самый дешёвый.

А напрасно. Телевизор стоит не намного дороже и так же вешается на стенку.

МЕГАТОН пишет:

Телевизор мне не нужен. Куплю моник ЖК не самый дешёвый.
Вот ещё сюжет с НТВ про ЛиАз 677:
https://youtu.be/XTopPx6JaK0

Значит в Арзамас тебе дорога.

Perdumonocle пишет:

Значит в Арзамас тебе дорога.

Я думаю, поездить на ЛИАЗе 677 можно и поближе к Патеру. Только надо поискать хорошо.

Давайте поговорим и о старых Икарусах ! https://www.youtube.com/watch?v=otQJN0POYz8

А такой Икарус вы помните ? https://www.youtube.com/watch?v=4WTiuwV-X08 с 18.11
Он же в рабочем состоянии https://www.youtube.com/watch?v=YGiyMvCxqdc
https://www.youtube.com/watch?v=qWR7iOsgFsE крылья - как у Астона Мартина !
более ранний вариант.. https://www.youtube.com/watch?v=bpvFTbhfXEQ
А тут- бело-красная "колбаска" https://www.youtube.com/watch?v=ce6m-e_Tes0 я такие помню !

Экстремальные покатушки на автобусах по просёлкам латинской Америки !
https://www.youtube.com/watch?v=f-pgy5dQEwg
Езда на автобусах по высокогорным дорогам https://www.youtube.com/watch?v=6LZ4BJLv_KA
https://www.youtube.com/watch?v=v17jo8O-YAE https://www.youtube.com/watch?v=96Lj0uoQkwM
https://www.youtube.com/watch?v=KjMWCJ1YiCg https://www.youtube.com/watch?v=6HdzHuolSuo
https://www.youtube.com/watch?v=bco_rBwCtj4 https://www.youtube.com/watch?v=Xu0UgT7pQ_Q

Flooder пишет:

А такой Икарус вы помните ? https://www.youtube.com/watch?v=4WTiuwV-X08 с 18.11

Это Икарус-люкс, если не ошибаюсь. Единственная древняя модель, которую я знал и на котором наш отряд водили от Ж/Д станции Васкелово до пионерского лагеря Орлёнок. Я тогда не верил в то, что это Икарус, ибо привык к жёлтым гармошкам и красным междугородным или экскурсионным.

Интересно посмотреть все эти видео, но они слишком длинные — терпения не хватает.

Flooder пишет:

Он же в рабочем состоянии https://www.youtube.com/watch?v=YGiyMvCxqdc

Обалдеть, спереди смотрится как фирменный поезд! Значит надо гордиться тем, что мне удалось на таком покататься.

Классная техника! Я ни разу не сидел за баранкой. Легковые автомобили меня мало интересуют, а вот автобусы, да и вообще общественный транспорт интересуют. Особенно нравится старая техника, где жужжат и воют шестерни. Взять тот-же троллейбус: https://youtu.be/nYUBPrQQhzI . Современная бесшумная — это уже не то. От поездки никаких ощущений.

Flooder пишет:

Экстремальные покатушки на автобусах по просёлкам латинской Америки !
https://www.youtube.com/watch?v=f-pgy5dQEwg

А вот это уже издевательство. Данная техника изначально не была рассчитана на такие жёсткие условия эксплуатации, да и зачем её гробить специально?
Жесть полная! Я не представляю, как можно такие махины пытаться толкать вручную?

Flooder пишет:

Езда на автобусах по высокогорным дорогам https://www.youtube.com/watch?v=6LZ4BJLv_KA

Обалдеть дороги.
Чуть потеряешь управление и смерть!!! Там ещё и движение левостороннее?

МЕГАТОН пишет:

Классная техника! Я ни разу не сидел за баранкой. Легковые автомобили меня мало интересуют, а вот автобусы, да и вообще общественный транспорт интересуют. Особенно нравится старая техника, где жужжат и воют шестерни. Взять тот-же троллейбус: https://youtu.be/nYUBPrQQhzI . Современная бесшумная — это уже не то. От поездки никаких ощущений.

Да, раньше трамваи и троллейбусы и во время стоянки шумели, постоянно работало вспомогательное оборудование, мотор-генератор, или как он там называется. А теперь перешли на электронные импульсные преобразователи, и даже старые 20-30-летние машины стали бесшумными во время остановки.